光州駅
광주 クヮンジュ - Gwangju
◄極楽江駅 (4.5km)
所在地	光州広域市北区中興洞 611番地
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	グループ代表駅
駅等級	1級
所属路線	光州線 (KTX列車を含む)
キロ程	11.9km（光州線分岐起点）
駅構造	地上駅
ホーム	3面5線
開業年月日	1922年7月1日
この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:駅情報/韓国をごらんください。

光州駅（クヮンジュえき）は大韓民国光州広域市北区にある、韓国鉄道公社の駅である。

概要

光州広域市の旧市街地から北西へやや離れて位置するが、光州の玄関口として市を代表する駅のひとつ。盲腸線である光州線の終着駅だが、湖南線の本線上に位置する同市内の光州松汀駅よりも利用者は多く、KTXの列車の発着数も松汀里駅より多い。

利用可能な路線

• 韓国鉄道公社
  • 韓国高速鉄道 (KTX)
    • 湖南高速線
  • 光州線

駅構造

• 地上駅。
• 駅の南側のみに駅舎・ロータリーがあり、ホームも駅舎に隣接した位置にある。駅敷地の北側は操車場としてのスペースが広がっている（将来、北側への連絡通路を作る計画がある）。

駅周辺

駅前から放射線状に道路が広がっている。

光州広域市都市鉄道（地下鉄）の1号線は光州駅からはやや離れており、最寄の駅でも1km以上の距離がある。2号線が光州駅を通るルートになっているが、まだ計画段階である。

• 周辺施設
  • 全南日報
  • 湖南日報
  • 現代百貨店

歴史

• 1922年7月1日 - 開業。現在の東区内、大仁市場西端から東部消防署にかけての辺りに所在（現在、東部消防署の敷地内にかつての光州駅所在を示す石碑が建てられている）。当時は南朝鮮鉄道（後に合併して朝鮮鉄道）全南線（松汀里－潭陽）の駅。1928年に朝鮮総督府に買収され国有化（光州線）。
• 1930年 - 南朝鮮鉄道（上記の同名会社とは別）光麗線（光州－麗水港）開通。1936年には光麗線が国有化されて線区換え、光州駅は松麗線（松汀里－麗水港；後に分れて慶全線・全羅線に改称）と（旧）光州線（光州－潭陽）の分岐駅となる
• 1944年 - （旧）光州線が線路供出のため営業休止、後にそのまま廃止。
• 1950年 - 朝鮮戦争の戦火により駅舎が焼失。
• 1969年7月25日 - 都市整備の一環として現在地に移転。
• 2000年8月10日 - 慶全線の線路付け替えにより（新）光州線の終着駅となる。
• 2004年4月1日 - KTX開業、改築。

隣の駅

韓国鉄道公社

KTX

長城駅 - 光州駅

光州線

極楽江駅 - 光州駅

関連項目

• 韓国の鉄道駅一覧

慶全線・光州線

慶全線: （ソウル・釜山方面<<）三浪津 - 洛東江駅 - 翰林亭駅 - 進永駅 - 徳山駅 (慶尚南道) - 昌原 - 馬山 - 中里駅 (慶尚南道) - 山仁駅 - 咸安駅 - 郡北駅 - 院北駅 - 坪村駅 (慶尚南道) - 班城駅 - 晋城駅 (慶尚南道) - 葛村駅 - 南文山駅 - 開陽駅 - 晋州 - 柳樹駅 - 浣紗駅 - 多率寺駅 - 北川駅 (慶尚南道) - 良甫駅 - 横川駅 (慶尚南道) - 河東駅 - 津上駅 - 玉谷駅 - 骨若駅 - 光陽駅 - 順天 - 元倉駅 - 九龍駅 (全羅南道) - 筏橋駅 - 鳥城駅 - 礼堂駅 - 得粮駅 - 宝城駅 - 広谷駅 - 鳴鳳駅 - 道林駅 - 梨陽駅 - 笠橋駅 - 石亭里駅 - 綾州駅 - 万水駅 - 和順駅 - 鸚南駅 - 南平駅 (全羅南道) - 孝泉駅 - 西光州駅 - 東松汀信号場 - （光州線分岐地点） - 北松汀信号所 - 光州松汀（>> 龍山・西大田・木浦方面） 光州線: （木浦方面<<）光州松汀・（龍山・西大田方面<<）河南駅 (光州広域市) - （北松汀信号場） - 光州線分岐 - 極楽江駅 - 光州

この項目「光州駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（Portal:鉄道/PJ鉄道）。

この「光州駅」は、朝鮮に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（Portal:朝鮮）。